Et godt krydderi ved et racerløb er også grids girls, og dem kommer man også til at opleve ved flere af årets løb i Danish Thundersport Championship.

”Til flere af årets DTC-løb møder vi med vores Dækimporten-piger,” fortæller Martin Boye fra Dækimporten, der er ny partner for DTC Motorsport A/S.

”Vores piger skal bl.a. fungere som grid girls før starten af DTC-løbene, og når racet er overstået og de store pokaler skal uddeles, så vil de naturligvis også være at finde på podiet som præmiepiger.”

Foto: Dækimporten / FynFoto.dk.

De nordiske Camaro Cup-mandskaber deltog i weekenden i den anden af de to weekender, hvor de gæsteoptrådte på amerikanske baner. Denne gang var det på Palm Beach International Raceway, at det foregik, og slutresultat blev meget ligesom det forrige løb på Sebring.

I hvert fald hvad angår udfaldet af kampen om sejren.

Efter at have vundet de to løb på den tidligere flyveplads i Florida blev det til yderligere sejre for Jan Magnussen, England. Endda tre. For i modsætning til løbet på Sebring blev der kørt et løb lørdag og to søndag, og alle tre gange var det den tidligere dobbelte DTC-mester, der vandt.

Foto: Fukamuni Racing.

”Jeg er glad for partnerskabet med Stark. Vi har de samme værdier og høje ambitioner i hvert vores fag. Jeg og teamet vil være de bedste, og det vil Stark også,” siger Casper Elgaard.

Stark vil bruge sponsoratet med Casper Elgaard til bl.a. at styrke sine kunderelationer gennem motorsporten i almindelighed og racerkøreren i særdeleshed.

”Vil du være den bedste inden for dit felt, skal du konstant udvikle og forbedre dig. Her deler vi de samme værdier. Det er nogle af grundene til, at vi har gearet op for sponsoratet,” siger Starks marketingchef Jesper Gaarde.

Foto: Pressefoto.

Tre danskere var blandt den lille snes kørere fra de nordiske lande, der i weekenden var til start på Sebring International Raceway, hvor den nordiske Camaro Cup afviklede to løb. Trioen var Jan Magnussen, England, Martin Lumholt Hansen, Jyllinge, og Dennis Lind, Roskilde, og alle satte de på hver deres måde præg på de to løb.

Jan Magnussen vandt således begge løb i sin bil fra Fukamuni Racing, men helt let var det ikke. Således blev han i første løb presset af nevøen Dennis Lind, ligesom han også havde et teknisk problem.

”Min motor kører kun på syv cylindre, hvilket den har gjort siden kvalifikationen og vi har endnu ikke fået løst problemet,” sagde Jan Magnussen mellem de to løb.

Kampen med Dennis Lind endte dog brat, da den tidligere Formel Ford Festival-vinder pludselig måtte udgå. ”I løbet rammer Dennis og jeg desværre hinanden og han røg ud i sandet, men kom ind igen,” fortalte Jan Magnussen.

Dennis Lind nåede dog at sætte hurtigste omgang i løbet, og det gav ham pole position til andet løb. Men her blev glæden kort. Få omgange inde i løbet måtte han parkere sin bil fra Memphis Racing med en punktering.

Anderledes gik det for Martin Lumholt Hansen.

”Jeg nåede trekvart omgang i kvalifikationen, inden differentialet røg på min bil, og vi nåede ikke at få bilen klar til første løb, så jeg måtte stå på sidelinjen og nøjes med at lykønske min teamkammerat,” lyder det fra Martin Lumholt Hansen. ”Men Fukamuni Racing kom stærkt igen i andet løb. Jeg avancerede hele 14 pladser fra sidstepladsen, hvilket resulterede i en stolt tredjeplads til mig.”

Foto: Fukamuni Racing.

John Nielsen, Randers, er et navn, der siden efteråret har været nævnt igen og igen i forbindelse med Danish Thundersport Championship, men indtil videre har der ikke været noget konkret fremme om veteranens deltagelse i årets løbsserie.

Men nu kan racemag.dk berette, at Danmarks første Le Mans-vinder kommer til start.

”Der er biler på vej til mig, og jeg kommer ud at køre. Men med hvem og i hvilke rammer kan jeg ikke sige endnu. Jeg arbejder med forskellige løsninger, men helt på plads er det ikke,” citerer racemag.dk John Nielsen for at sige. ”Jeg skal bruge cirka tre uger endnu, før jeg er klar til at melde noget ud.”

Netop Fjordbach-navnet vender tilbage, når den nye Danish Thundersport Championship skydes i gang på FDM Jyllandsringen den 28.-29. april. Men det bliver næste generation, som denne gang kommer til at repræsentere familien.

Thomas Fjordbach, Aalborg, kommer nemlig til at stå bag et team, der indsætter to af de muskelsvulmende Chevrolet Camaroer, der skal køres med i Danish Thundersport Championship. Det nye team forhandler for tiden med en række interesserede kørere, men har endnu ikke skrevet kontrakt.

I modsætning til sit fædrene ophav har Thomas Fjordbach selv været aktiv i bilsporten gennem flere år. Som så mange andre startede han i gokartsporten, hvor han bl.a. kørte i den internationale KF2-klasse, og sidste år tog han så springet op til de egentlige biler, hvor han for Polar Seafood Racing kørte en Renault Clio III i dels det tyske ADAC Procar-mesterskab, dels i den europæiske Renault Clio Cup.

I øvrigt bliver Fjordbach-navnet ikke det eneste, der vender tilbage til DTC, når klassen genopstår. Polar Seafood vil også optræde på teamets biler, præcist ligesom det var tilfældet tilbage i 1999.

Et bil- og motorsports-ikon vil blive fejret på bedst mulig måde ved dette års udgave af Copenhagen Historic Grand Prix. Det er en af de vel nok mest klassiske amerikanske biler – Chevrolets Camaro-model – som for første gang så dagens lys med 1967-årgangen, og som derfor kan fejre sit 45 års jubilæum.

Bilmodellen kommer til at være i fokus ved Copenhagen Historic Grand Prix, og den vil bl.a. blive hyldet af de danske Le Mans-vindere Jan Magnussen, England, og Casper Elgaard, Aarhus. De vil sammen med deres racerkolleger give den gas på banen rundt om Fælledparken.

Chevrolet Camaroen var en af de mange såkaldte pony cars, som de amerikanske bilproducenter berigede verden med i de glade tressere. Prisbillige og kompakte biler med et tilstrækkeligt stort kraftoverskud under motorhjelmen til at give størstedelen af den øvrige bilpark baghjul. Derfor gik der da heller ikke lang tid, inden modellen fandt vej til motorsporten – ikke bare i udlandet, men så sandelig også herhjemme, hvor man bl.a. kunne opleve Jac Nellemann, Tom Belsø og andre kørere tumle modellen.

Det er nogle af de modeller, der bliver udstillet ved Copenhagen Historic Grand Prix, men den seneste generation af Chevrolet Camaroen kommer også til at spille en vigtig rolle ved årets løb. Jan Magnussen og Casper Elgaard vil sammen med 13 andre inviterede kørere fra Danmark og de øvrige nordiske lande være med på banen rundt om Fælledparken, hvor de ruller deres specialbyggede Camaroer med 445 hestekræfter under motorhjelmen ind på banen.

Begge dage kører deltagerne dels en opvisning, dels en såkaldt Super Pole-konkurrence. Her bliver bilerne sendt på banen én ad gangen, og så skal der kæmpes mod stopuret. Efter en opvarmningsomgang gælder det en omgang på tid, og så bliver det ellers sekunderne – eller måske rettere tiende- og hundrededelene – der bliver afgørende. Og der vil blive givet gas. For Copenhagen Historic Grand Prix tæller nemlig til Camaro-kørernes mesterskab i år, og selv om de hårde betonvægge kan virke ubarmhjertige, så vil det ikke være dem, som vil holde kørerne tilbage, når der er et mesterskab på spil.

Der arrangeres i løbet af 2012 testdage på FDM Jyllandsringen for biler i et samarbejde mellem Aarhus Automobil Sport og DTC Motorsport A/S. Det drejer sig om følgende dage og tidspunkter:

24. april 2012 klokken 8.00-13.00.
24. april 2012 klokken 13.00-18.00 (udsolgt)

Testdagen er for standardvogne fra de mindre støjende klasser (eksempelvis ikke Special Saloon Car og Scandinavian Touring Car Championship).

Prisen for at teste fra klokken 8.00 til klokken 13.00 eller klokken 13.00 til klokken 18.00 er 3.000 kroner plus moms, ialt 3.750 kroner. Der er ingen forplejning med i prisen, men den kan bestilles individuelt på 87 20 49 37.

Tilmelding sker til Jesper Nielsen på jesper@dtcmotorsport.dk, mens testgebyret indbetales på reg.nr. 7110 og kontonr. 2015451. Pladser tildeles efter først-til-mølle-princippet.

Han har siden gæstet Danmark ved flere lejligheder. Men ikke som chauffør. I de seneste par år har han således været særlig rådgiver for Volvos fabriksteam Polestar, når de besøgte FDM Jyllandsringen.

Men måske vi i år kommer til atter at opleve Jens Edman bag rattet af en bil herhjemme. I hvert fald har Jens Edman skrevet kontrakt med Bryntesson Motorsport, og flere svenske teams ventes til start ved GP Danmark, der bliver finale i den nye nordiske DFS-serie.

”Det er noget af det sjoveste, jeg har kørt,” fortæller Jens Edman, der tidligere har gæsteoptrådt i den svenske Camaro Cup.

”Jeg ser virkelig frem mod at komme tilbage til racing igen et par års pause, og der er ikke nogen bedre måde at gøre det på end sammen med Bryntesson Motorsport.”

Foto: STCC.

Den regerende mester i Legend Car Cuppen er nu meget tæt på deltagelse i årets udgave af Danish Thundersport Championship. I hvert fald ud fra de udtalelser, som Mikkel C. Johansen, Slagelse, har givet til et af Danmarks førende nyhedsmedier, racemag.dk.

”Som det er nu, så er vi tæt på en kontrakt,” lyder det fra Mikkel C. Johansen.

”Det, der mangler, er nogle få, små detaljer i aftalen, så det er tæt på. Det bliver stort, når det sidste er på plads, og jeg tror selvfølgelig på at det lykkes.”

Mikkel C. Johansen er på mange måder godt forberedt til sin – formodentlig – kommende debut i Danish Thundersport Championship. Han deltog i en test på FDM Jyllandsringen i starten af oktober og har siden høstet stort succes med bahjulstrukne biler. Først i Formel Ford, hvor han vandt flere sejre i 2010, og sidste år i 2011, hvor han tog mesterskabet i Legemd Car Cup.