Det er ikke kun premieren på årets Auto-G DTC, der holder flyttedag. Det gør den testdag, der har været planlagt som forberedelse på sæsonpremieren med de nye racerbiler.

Åbningsløbet blev flyttet fire uger i kalenderen, så det nu afholdes den 26.-27. maj, og næsten noget tilsvarende sker for den testdag, der har været planlagt. Den kommer nu til at finde sted den 18. maj – altså halvanden uge inden premieren.

Foto: DeltaPhoto.se.

Jan Magnussen, England. John Nielsen, Randers. Dennis Lind, Roskilde. Casper Elgaard, Århus. Det er blot nogle af de kørere, man vil kunne opleve, når der er premiere på Auto-G Danish Thundersport Championship i pinsen på FDM Jyllandsringen.

Og flere af kørerne er glade for udsættelsen af Åbningsløbet. Deres biler ville nemlig ikke kunne nå at være blevet klar!

Men nu vil alle de skandinaviske teams, der har bestilt splinternye biler kunne få dem. Det gælder ikke blot dem i Danmark, men også holdene i Norge, hvor man også introducerer klassen som Norwegian Thundersport Championship. Samlet set bliver det et felt på 15 biler, som ventes til start på FDM Jyllandsringen den 26.-27. maj.

Var Åbningsløbet ikke blevet flyttet, havde feltet blot bestået af fire biler!

Foto: DeltaPhoto.se.

I år vender DTC tilbage til de danske racerbaner. Sammen med mange af de racerprofiler, som var med til at præge dansk bilsport. Navnet er velkendt. Racerkørerne er velkendte. Men der er alligevel meget nyt i årets DTC.

Både bilerne og navnet et nye.

”I år kommer løbsserien til at hedde Auto-G DTC,” fortæller Jesper Carlsen fra DTC Motorsport A/S. ”Auto-G har valgt at gå ind som seriesponsor for løbsserien, der i år skal køre syv gange på fire forskellige baner i Danmark.”

Auto-G er en af Danmarks førende autogrossister, der forsyner landets autoværksteder med reservedele og andet tilbehør, ligesom man også står bag kæden af Auto Plus-værksteder, som kan findes 115 steder i hele landet.

DTC står for Danish Thundersport Championship, som er Danmarks førende racerklasse. Fra 1999 til 2010 var det kørere som Jan Magnussen, England, Casper Elgaard, Århus, og John Nielsen, Randers, der kæmpede skærm mod skærm, og i år gentager de dysten. Blot i andre biler.

I år skal der i DTC nemlig køres med helt nye biler. Amerikansk byggede racerbiler, hvor grundstammen er en rørramme, men hvor motoren er en voldsom sag med otte cylindre i V-form, der sørger for at skubbe mere end 440 hestekræfter ud til baghjulene. Første løb køres på FDM Jyllandsringen den 26.-27. maj.

I år genopstår DTC-serien, hvor kendte danske racerprofiler som Jan Magnussen, England, Casper Elgaard, Århus, og John Nielsen, Randers, atter skal køre race sammen skærm mod skærm. Det skal ske i en række helt nye biler, der for tiden er ved at blive bygget op i USA, og netop arbejdet med opbygningen er blevet ramt af forsinkelser.

”Vi er desværre kommet i den situation, at det parti nye biler, som vi har bestilt til den nye Danish Thundersport Championship, ikke kan nå at blive klar til vores Åbningsløb på FDM Jyllandsringen, der har været planlagt til den sidste weekend i april,” siger Peter Elgaard fra DTC Motorsport A/S.

”Det ville naturligvis være dybt ærgerligt at skulle aflyse løbet. Både for kørerne i DTC, men så sandelig også for deltagerne i de andre klasser, som har været programsat. Og sidst, men bestemt ikke mindst for publikum, der har set frem til, at vi atter skulle have en topklasse i dansk bilsport, hvor landets bedste kørere er med.”

Der er blevet søgt om tilladelse hos dels Silkeborg Kommune, dels hos Dansk Automobil Sports Union til en flytning af løbet, og derfor kommer Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen og DTC-premieren nu til at finde sted den 26.-27. maj.

Er der en kører, som ved noget om de biler, der skal anvendes i årets Danish Thundersport Championship, så er det Jan Magnussen, England.

I 2011 kørte han en hel sæson med dem, og han er en af de eneste danskere, der før forårets premiere har kørt race med modellen på FDM Jyllandsringen.

Hør Jan Magnussen fortælle om, hvordan en opgave på racerbanen ved Silkeborg opleves bag rattet af den nye DTC-racer. Sørg for at skrue godt op for lyden.

Dennis Lind, Roskilde, er med i årets Danish Thundersport Championship. Den tidligere Danmarksmester i Formel Ford har indgået kontrakt med det svenske racerteam Memphis Racing, og han skal køre både Danish Thundersport Championship og den svenske Camaro Cup.

Dennis Lind deltog i februar måned sammen med Memphis Racing i de fem løb, som serien afviklede i Florida og det var med så stor succes, at der siden har været arbejdet på at få en aftale på plads for 2012 sæsonen.

”Jeg er rigtig, rigtig glad for at have fået mine planer for 2012 sæsonen på plads,” fortæller Dennis Lind. ”Det var en stor oplevelse at køre i Camaroen ved løbene i Florida. Jeg fandt mig godt tilpas i bilen med det samme og jeg er godt tilfreds med de resultater vi opnåede. At få muligheden for at køre efter det svenske mesterskab og samtidig også køre DTC mod de store danske navne er fantastisk. Jeg håber på, at jeg igen kan få nogle fede dueller med min onkel Jan Magnussen, men ellers er mine ambitioner naturligvis, at jeg skal gøre mig bemærket helt oppe foran”.

Foto: DeltaPhoto.se.

Det er ikke kun DTC-navnet, der i den kommende sæson vender tilbage til de danske racerbaner. Det gør også en række af de profiler, som tidligere var med til at tegne klassen. Casper Elgaard, Århus, Jan Magnussen, England, og John Nielsen, Randers.

Men også Jens Edman, Sverige, vil være at finde i flere af de danske løb for Danish Thundersport Championship.

”Jens skal køre for os i den svenske Camaro Cup, men derudover er det også vores plan at deltage i så mange løb i Danmark, som det overhovedet er muligt,” siger Tony Bryntesson, Sverige, fra Bryntesson Motorsport.

High Class Racing vender i denne sæson tilbage til toppen af dansk motorsport. I Danish Thundersport Championship indsætter teamet flere biler, og her har man endnu en plads ledig.

”Vi tilbyder et sæde i en af vores biler, der er helt nye, og som kommer med de seneste 2012-opdateringer,” fortæller Thomas Fjordbach fra teamet.

Prisen for sædet koster 375.000 kroner, og det dækker en fuld sæson ud over testdage og eventuelle skader. Med i prisen er vedligeholdelse og servicering af bilen, anmeldelse og brændstof samt en dækkvote på fire regnvejrsdæk og 14 tørvejrsdæk.

Nærmere informationer kan fås hos Thomas Fjordbach på 61 60 33 64.

Man kommer i år til at opleve Danish Thundersport Championship mange gange på TV. Der er allerede indgået aftale med TV2 Sport om, at specialkanalen sender et 28 minutter langt sammendrag af hver afdeling. Dette bliver første gang sendt torsdagen efter løbet, og herefter vil det blive sendt yderligere fire gange.

Men TV2 Sport bliver ikke ene om at vise TV fra DTC-løbene.

Medio marts er der indgået aftaler med to af TV2’s regionalstationer. Det er TV2/Nord og TVSyd, der hver især vil sende et program fra løbet. Der arbejdes på at indgå aftaler med andre regionalstationer.

Foto: DeltaPhoto.se.

Når der i denne sæson køres løb for Danish Thundersport Championship, så er det ikke kun i Fælledparken og på de tre permanentet baner FDM Jyllandsringen, Padborg Park og Ring Djursland, at man vil kunne opleve de buldrende biler. Det vil også være muligt at følge klassen og dens kørere på TV.

TV2 Sporten vil således bringe et 30 minutters program med dels højdepunkterne fra hver løbsweekend, dels indslag fra løbene i en af de andre klasser, der er på programmet. Programmet bliver første gang vist torsdag i bedste sendetid umiddelbart efter løbsweekenden, men derudover vil det blive sendt yderligere fire gang på TV2 Sport, ligesom der også vil blive lejlighed til at følge programmet på flere af de regionale TV2-stationer.

Produktionen af programmerne er lagt i hænderne på Race Media, der i de sidste mange år bl.a. har produceret programmer fra Mekonomen Rally Championship og banesportsklasser som Citroën DS3 Cup, Legend Car Cup og DEC-langdistanceløb. Produktionen vil komme til at ske med fem faste kameraer samt ti on-board-kameraer.

Foto: DeltaPhoto.se.